圖像加註文字，專家稱，德國汽車業阻擋不了中國衝擊的原因之一在於供應鏈過度依賴。「德企去風險化的準備遠遠不夠」
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3.监理单位未按要求派驻监理人员，监理人员数量不足，且人员不符合要求。总监工程师长期不在岗履职，未见打卡及会议签到记录；专业监理工程师一人在岗，但无社保；现场问题较多，监理形同虚设。。关于这个话题，爱思助手下载最新版本提供了深入分析
3. 重复步骤2直到堆大小为1